震荡标线设置位置和作用有哪些？

道路划线施工后出现裂缝如何处理？

现代社会，道路交通标线已经成为人们日常出行，重要的交通指引。日常施工中，道路划线施工后容易出现裂缝问题，那么出现裂缝问题如何处理？日常施工中如何避免裂缝问题出现？下面，美恩标线小编详细给大家解析一下：想要了解道路划线施工后，出现裂缝问题如何处理，首先要知道道路划线施工后为什么会出现裂缝问题，日常施工中，出现裂缝一般有以下几种情况：一、道路划线施工之温度问题：一般，道路划线之热熔标线加热时，需要将热熔标线涂料加热到180-220度，如果加热温度过高，容易造成热熔标线涂料组分中的成膜剂、辅助剂等变质，施工后，成品标线容易形成裂纹或者裂缝。解决方法：料温到了不要马上放料，要保温搅拌3-5分钟，让料里的树脂、聚乙烯蜡等添加剂充分熔化，与粉体搅拌均匀。二、道路划线之地面湿度问题 当地面潮湿大或者地面温度较低时，热熔标线涂料高温与地面相碰撞，容易遇冷收缩，形成内收缩的应力，导致热熔标线涂料施工后，成品标线出现裂纹或者裂缝问题。解决方法：施工前，查看施工当天温度，如果温度小于5度，地面湿度大于85%，不建议进行热熔标线施工。

双组份标线涂料有哪些特点？

双组份标线涂料不同于热熔、冷漆等其他道路标线涂料具有以下显著特点： 1、影响干结时间的因素单一： 影响双组份标线涂料干结的因素仅与环境温度、固化剂用量等有关，而与涂膜厚度无关。 2、双组份标线功能突出： 由于双组份标线涂料干结的特点，这使得双组份道路标线涂料可以设计成厚膜和其他功能型道路标线，比如双组份振荡雨夜反光道路标线、点状标线等。 3、双组份标线涂料在特殊领域使用： 双组份标线成膜过程中的交联作用，极大地提高了标线涂膜的机械强度、对路面的附着力和对反光材料的粘结强度；部分双组份道路标线涂料能够在潮湿路面上固化，因此可以解决道路标线涂料逢雨不利的局面。

道路交通标线之热熔标线施工要点？

在日常施工中，热熔标线施工要点有哪些呢？今天，美恩标线小编就给大家详细解析一下：一、热熔标线施工“路面关”要扫干净：热熔标线施工讲究路面的清洁和干燥，因此，在热熔标线施工前，我们会对路面进行清扫和干燥，尤其是施划标线区域路面尘土、落叶、垃圾等，如地面湿气大，还会采用烘干设备处理路面水分。 二、热熔标线施工“标记关”要准确：热熔标线标记关主要是施划基准线和放样两个环节，需要严格遵循施工图，找好基准点、放出基准线，放样时同样要严格遵循施工图中的图形和位置，作好标记，确保基准线位置与施工图中的位置完全一致。