停车场道路划线标准尺寸是多少？

刮涂型双组份标线如何施工？

在道路交通标线施工中，刮涂型双组份标线施工属于比较常见的一种，那么刮涂型双组份标线如何施工呢？今天四川美恩小编总结20多年施工经验，简要分析一下刮涂型双组份标线施工的工艺:一、刮涂型双组份标线施工工艺： 一般刮涂型双组份标线施工，使用的是内混式刮涂设备，施工时将A、B两个组份的涂料分别倒入两个罐中，然后经罐体下方各自的倒流槽流到料斗中进行混合后，混合后用搅拌器搅拌均匀，施工时，打开料斗下方的闸门，便可以进行双组份标线刮涂施工。

道路交通标线施工后为什么会产生气泡？

在道路交通标线施工中，经常会遇到气泡产生的情况，那么，气泡是如何产生的，又应该怎么处理呢？下面，美恩标线小编详细给大家解析一下：一般，道路交通标线施工后产生气泡有以下三种情况：第一种情况：当地面潮湿时，进行道路交通标线施工，热熔标线涂料温度高，潮湿路面中的水汽遇到高温涂料，就会蒸发产生气泡，因此，道路交通标线施工时，需要注意路面湿度，特别是冬季早晚要特别注意路面的湿度情况。

热熔标线发展及原理

一、热熔标线发展历程： 早在20世纪50年代，欧洲和美国就开始出现热熔标线，热熔标线具有凝结迅速，粘结能力强，夜间反光效果好，抗滑、耐磨损，防污染性能强等突出特点，同时热熔标线的使用寿命长，一般可达2-3年，被广泛使用在高速公路、一、二级公路和城市快速路、主干路中。 二、热熔标线主要成分： 热熔标线主要是由：合成树脂、玻璃珠、着色颜料、体质颜料、添加剂、溶剂等成分组成。 三、热熔标线的反光性能： 热熔标线的反光性能是靠热熔标线中的玻璃珠将汽车射来的光反射形成的，车灯光射入玻璃珠后，涂层表面每个突出的玻璃珠就是一个反光元件，射入玻璃珠的光线在其内折射，并在玻璃珠球底面与涂料形成的反射层上反射回光源方向。