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2022-02-15 18:35:20
作者:美恩标线
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随着社会不断发展,双组份标线逐渐进入人们日常生活中,双组份标线不仅产品性能优良,施划范围广泛、还具有非常高的环保性能,那么,双组份标线在施工过程中有哪些需要注意的事项呢?这里美恩标线小编给大家简要分析一下:
一、双组份标线涂料存放要求:
双组份标线和其他标线产品不同,双组份标线施工时,需将A、B两组份以一定比例混合后,才能涂敷于路面,一般情况下,B组份使用前需按要求加入一定比例的固化剂,同时必须进行充分搅拌,搅拌后必须尽快使用,以免凝固。

二、双组份标线施工时对基面的基本要求:
双组份标线施工对基面的要求和其他标线涂料施工要求大同小异,主要包括:处理路面要干净整洁,不能有泥块渣子等,如果是水泥混凝土路面,双组份标线施工前应该清理路面的碱性层,另外,双组份标线施工时地表温度要高于10℃低于35℃。
三、双组份标线施工时设备管道要求:
双组份标线施工过程中,一定要避免A、B两组份混用,要做到这一点,主要就是两种组份的设备管路要对号入座,即A组份涂料的设备管路只能A组份使用,B组份涂料的设备管路只能B组份使用,双组份标线施工结束后还要及时清洗。
美恩标线解密:雨夜反光标线玻璃微珠
1、雨夜珠的原理。 雨夜标线折射率2.2以下玻璃珠被水覆盖二次折射后光线不会向来车方向反射,所以没有使用雨夜珠的反光标线表面一旦潮湿,就基本没有反光效果。 现在我们通过理论与实践研究发现2.2折射率这类高折射率玻璃珠,在水下光线通过水面和玻璃珠的2次折射后也能形成与入射光线近乎平行的反射光线。 专用雨夜反光标线玻璃微珠一般都是1.5折射率的低折射率玻璃珠通过树脂封釉后再在外层包裹2.2折射率的高折射率玻璃珠。 雨夜标线 2、为什么2.2折射率的雨夜珠在干态时的逆反身系数能达到1000左右,反光效果反而比理论上最佳折射率1.9的玻璃微珠更好? 专用雨夜反光标线玻璃微珠现在的生产工艺一般都是1.5折射率的低折射率玻璃珠通过树脂封釉后再在外层包裹2.2折射率的高折射率玻璃珠。在道路交通标线使用中的优异逆反性能主要是因为: (1)2.2折射率的玻璃珠有更大面积的反射屏来反光射更多的入射光线,从而部分弥补反身光线与入射光线不行缺陷带来的逆反系数损失,其逆反性能介于1.7-1.9折射率玻璃珠之间。 (2)采用自封釉技术,也主是自带反射层。非雨夜标线玻璃珠靠标线涂层进行封釉反光,标线涂料质量决定了反射光线能力。特制的自封釉反射层能确保反射光线性能比标线涂料封釉反射层具优异。 (3)雨夜珠是全封釉反射层,能保证自主全反射。非雨夜玻璃珠采用标线涂料封釉,为保证射入光线量(光源),最佳嵌入度是玻璃珠直径的50%。然而在日常施工时,因非雨夜玻璃珠表面光滑,为确保其和标线涂层间的附着力,其嵌入度基本在50%以上。雨夜标线基本使用强度和附能力极好的双组份标线涂料,自封釉雨夜珠表面包裹的是大量2.2折射率小直径玻璃珠,表面较粗糙,具有更好附着能力。在保证和标线涂层附着力条件下,往往最佳逆反射性能只需要40%左右嵌入度,从而具有更大的反射面来反射更多光线。 雨夜反光标线
双组份标线能用多久?
双组份标线在日常道路交通标线使用中,受到各种类型的机动车辆碾压、摩擦,会大大降低标线的逆反射值,从而降低标线的使用寿命,那么如何界定双组份标线的逆反射值呢? 在双组份标线施工中,双组份标线涂料成分中的甲基丙烯酸甲酯对反光玻璃珠具有优异的粘接性,有效粘连玻璃珠,使道路标线的逆反射值达到道路使用标准,但质量不合格的双组份标线涂料粘接性、附着力性能都很差,使用一段时间会导致地面标线逆反射值降低,且标线易脱落,后期需重新施划道路标线。
专家解密:热熔标线到底能用多长时间?
公路交通标线有常温标线、热熔标线、双组份标线、震荡标线、水性标线,目前使用最多的是热熔标线。那么热熔标线的使用时间一般有多长呢?美恩标线小编采访业内专家后从两方面给大家进行解读。 热熔标线施工 第一,热熔标线涂料究竟具有什么特性? 热熔标线涂料主要由C5(碳5,又名“间戊二烯”)石油树脂、填充料、助剂经过物理搅拌而成。其主要成份C5树脂是热塑性树脂,软化点在105度左右,常温冷却后变为固态,冷却速度快,所以热熔标线开放交通时间短(通常在15分钟以内)。热熔标线涂料用的C5石油树脂是单组份树脂,交联强度不高,耐磨性一般。国标16311-2009规定热熔标线厚度0.7-2.5mm,常用厚度1.8mm左右。其厚度是0.2mm厚常温标线的9倍,感观上热熔标线比常温标线更耐磨,使用年限更长。 热熔标线老化 第二,热熔标线使用寿命究竟有多长? 一般来说,在车流量不大的公路,热熔标线正常使用年限约1-2年。在车流量大的国省道等,热熔标线正常使用时间不超过1年,特别是城区道路路口的人行横道线等拐弯和刹车磨损严重的地方,使用时间约3-6个月。因此,目前城区道路的人行横道线等易磨损热熔标线设计厚度通常在2.5-3mm。另外,目前热熔标线涂料使用的C5树脂都未加氢,抗自然老化能力一般,即使没有任何磨损的道路边缘热熔标线经过3年以上自然风化,也会出现粉化、剥落等自然老化现象。