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2024-04-02 10:47:35
作者:美恩标线
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热熔标线和双组份标线是两种常见的道路标线技术,它们在施工方法、性能和应用方面存在显著的区别。以下是热熔标线和双组份标线的具体区别:
施工方法:
热熔标线施工:采用高温熔化的热塑性树脂材料,通过热熔釜加热至高温后,通过划线机喷涂在路面上。
双组份标线施工:采用双组份化学反应原理,将两种成分混合后发生聚合反应,形成耐磨、耐候的标线。双组份标线施工时无需加热,可直接喷涂或刮涂在路面上。


性能特点:
热熔标线:干燥速度快,初期耐磨性较好,但长期使用后容易磨损、褪色,抗气候能力较差。
双组份标线:具有优异的耐磨性、耐候性和抗紫外线能力,使用寿命较长,反光效果好,能够适应各种气候条件。
应用场景:
热熔标线:适用于车流量较小,对耐磨性和抗气候能力要求不高的道路,如城市支路、小区道路等。
双组份标线:适用于车流量较大,对耐磨性和抗气候能力要求较高的道路,如高速公路、城市主干道、大型停车场等。

成本和效率:
热熔标线:成本较低,施工过程需要加热,效率较低。
双组份标线:成本较高,施工过程无需加热,效率较高。
总的来说,热熔标线和双组份标线各有优缺点,应根据实际需求和预算选择合适的道路标线技术。
什么是道路交通标线?道路交通标线有哪些作用?
一、什么是道路交通标线? 道路交通标线,也称为交通指示线或道路标线,是指在道路的路面上使用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等标识,向交通参与者(包括驾驶员、行人、骑行者等)传递引导、限制、警告等交通信息的标识。这些标线旨在管制和引导交通,确保交通秩序和安全。道路交通标线可以单独使用,也可以与交通标志配合使用,以提供更加全面的交通指引和规范。 二、道路交通标线的作用: 1、分离交通流: 道路交通标线通过不同的线条和标记,实现不同交通参与者之间的有效隔离。例如,黄色实线用于分隔对向行驶的车道,白色虚线则用于分隔同向行驶的不同车道。这样,不同类型的车辆和行人可以在各自的区域内有序、安全地行驶,减少交通事故的发生。 2、组织平交路口交通: 在平交路口,交通标线可以进行交通渠化,即引导行人和车辆按照标线指示的位置和方向行驶。这有助于优化路口的交通流量和流向,减少交通冲突,提高通行效率。例如,在十字路口设置左转待转区和导向箭头,可以引导车辆有序行驶,减少拥堵和事故。 3、预告道路状况: 道路交通标线还能提前告知驾驶员前方道路状况、变化及潜在风险。例如,减速提示线、人行横道预告线等,能够提醒驾驶员注意减速慢行,确保行车安全。这些标线有助于驾驶员做好行车准备,减少因突发情况导致的交通事故。
双组份震荡标线—道路交通的“安全预警大师”
数据显示,双组份震荡标线在所有公路标线中,具有安全预警的功能。因此,在车水马龙的人行道口、视角受限的桥梁隧道等特殊区域,都广泛使用双组份震荡标线。双组份震荡标线的安全预警性主要体现在其施化工序、使用功能、实际效果三个方面。 一、双组份震荡标线施划要求高。双组份震荡型标线的核心技术在于,涂料良好的刮平性能和保型性,以及施工范围内涂料对面撒玻璃珠的粘结效果。同时,双组份震荡型标线的施工模具也具有一定要求,其料斗由两块刀片组成,其中一块刀片需要固定,其距离路面的高度一般在1-2mm左右,另一块刀片距离底基层的高度一般在4-6mm左右。双组份震荡型标线成型后的抗压强度是衡量突起块能否经受住车轮碾压的重要依据,只有抗压强度满足不同温度的要求,标线的突起块才能在车轮的碾压下继续存在。 二、双组份震荡标线使用效果好。车辆在行驶过程中,只要经过双组份震荡标线,其凸起块在车轮的碾压下会发出轰隆声响,对驾乘人员有提示作用。另外,在雨夜天气,双组份震荡标线凸起块之间的间歇能形成众多排水沟,确保标线始终有突出水面的“凸起”,保持双组份震荡标线的雨夜反光效果。 震荡标线 三、双组份震荡标线安全作用大。数据显示,随着双组份震荡标线在城市道路的人行道口、逆向行车的中心线、高等级道路的转弯处、边线、导流处、桥梁、隧道等处大量应用。这些地方和普通标线相比,大约减少60%左右的交通事故,具有较为突出的安全保障作用。 美恩旗下标线事业部专注双组份标线研究,包括喷涂型双组份标线和结构型双组份标线(雨夜标线)、刮涂型双组份标线、双组份震荡标线,具体使用哪种类型双组份标线,根据道路等级、交通流量情况和气候适当选择。
热熔标线喷涂施工方法
热熔标线喷涂施工,根据设备动力方式可分为:手推式、自行式和车载式三种。根据热熔标线方式可分为:低压有气喷涂型、离心喷涂型和螺旋喷涂型三种。在具体施工中应控制好以下施工步骤和环节: 1.检查施工设备,确保设备处于完好状态。 2.标线施划前确认下涂剂处于实干状态。 3.施工时,对熔融状态的涂料应充分搅拌均匀,防止沉淀分层。 4.撒布在标线涂层上的玻璃珠应分布均匀,其撒布量为 0.3-0.4kg/m2。 5.新路面施划道路交通标线施工时间应尽量延后,控制在路面状态稳定之后,避免标线脱落或污染。 6.普通标线施工后,再进行文字、箭头等特殊标线施工。 7.大规模施划标线结束后,应对不符合要求的标线进行修整处理,达到相关标准和技术要求。 8.施工后应及时对施工机械、工具等整理,清除散落的玻璃珠等路面残留物,防止引发事故。