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2021-12-20 09:35:23
作者:美恩标线
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道路标线是交通安全设施中重要的组成部分,在现代交通运输中具有不可替代的作用,那热熔标线出现齿面变形的原因及处理是什么呢?
1、热熔标线施工后,出现轮胎压痕和斑点的处理:这种情况,要选用粘度适宜、流动性好的涂料,同时要强化施工管理,一定要在漆膜完全干后再开放交通。

2、热熔标线涂层表面出现横纹的原因和处理:这种情况,主要是由于涂层斗槽的振动,涂层粘度过高,导致路面不均匀。处理方法就是把握好施工温度,要及时检查处理斗槽刮板,要及时清理路面,施工推车时要避免斗槽振动。
3、热熔标线涂层表面纵纹原因及处理。这种情况主要是由于热熔涂料在加热时产生局部烧焦,也可能有异物混入。此外,涂料斗槽口有缺陷或有涂料焦渣粘附,还会产生纵向条纹。因此,首先要从涂料的加热熔化抓起,严格控制温度,不能有烧焦和异物混合。机械及斗槽在施工前应检查、清理,使其处于正常状态。
四川美恩专家解析:道路交通标线出现冻裂原因?
冬季气温低,尤其是北方地区,冬季气温零下20-30°C,有些道路交通标线会出现冻裂的问题,那么,道路交通标线为什么会出现冻裂问题呢?下面,美恩标线小编就给大家详细解析一下:一、基面质量原因造成道路交通标线冻裂:有的基面质量不好,基面经过夏季高温膨胀后又经过冬季低温收拢的原因,加之汽车轮胎频繁碾压,会造成道路交通标线出现裂痕现象。
刮涂型双组份标线如何施工?
在道路交通标线施工中,刮涂型双组份标线施工属于比较常见的一种,那么刮涂型双组份标线如何施工呢?今天四川美恩小编总结20多年施工经验,简要分析一下刮涂型双组份标线施工的工艺:一、刮涂型双组份标线施工工艺: 一般刮涂型双组份标线施工,使用的是内混式刮涂设备,施工时将A、B两个组份的涂料分别倒入两个罐中,然后经罐体下方各自的倒流槽流到料斗中进行混合后,混合后用搅拌器搅拌均匀,施工时,打开料斗下方的闸门,便可以进行双组份标线刮涂施工。
雨天、大风天能否施工?如何精准判断停工时机
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