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2023-08-18 11:16:53
作者：美恩标线
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现代社会，道路交通标线是指在道路上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通，提高道路通行能力，道路交通标线日常使用中，可以与标志配合使用，也可单独使用。那么，道路交通标线的发展历程是怎么样的呢？下面，四川美恩小编详细给大家解析一下：
一、道路交通标线最初的出现形式：
1934年以前，没有统一的道路交通标志标准，各地方自行其是，标志使用非常混乱。后面出现了《公路交通标号志图》，属于我国早期的道路交通标志和标线标准，一共有30多种交通标志，而且是彩色的。，这种标线，不太规范，在实际运用中也有很多安全隐患，所以很快就被淘汰了。
二、道路交通标线上世纪八十年代的发展：
道路交通标线发展到1951年底，由我国公安公布了《城市陆上交通管理暂行规则》，其中道路交通标志和解放前大致一样，只是颜色有变化。在此期间，交通部也公布了公路交通标志。
三、道路交通标线上世纪九十年代的发展：
交通部《公路标志及路面标线标准》又将其分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志和辅助标志五类共105种，并首次列入了高速公路和一级公路的起、终点预告标志，起、终点标志以及高速公路出口、入口、服务区预告和指示标志，颜色为蓝底白字白图案。这些规定为日后国家标准的形成打下了坚实基础。
双组份震荡标线—道路交通的“安全预警大师”
数据显示，双组份震荡标线在所有公路标线中，具有安全预警的功能。因此，在车水马龙的人行道口、视角受限的桥梁隧道等特殊区域，都广泛使用双组份震荡标线。双组份震荡标线的安全预警性主要体现在其施化工序、使用功能、实际效果三个方面。 一、双组份震荡标线施划要求高。双组份震荡型标线的核心技术在于，涂料良好的刮平性能和保型性，以及施工范围内涂料对面撒玻璃珠的粘结效果。同时，双组份震荡型标线的施工模具也具有一定要求，其料斗由两块刀片组成，其中一块刀片需要固定，其距离路面的高度一般在1-2mm左右，另一块刀片距离底基层的高度一般在4-6mm左右。双组份震荡型标线成型后的抗压强度是衡量突起块能否经受住车轮碾压的重要依据，只有抗压强度满足不同温度的要求，标线的突起块才能在车轮的碾压下继续存在。 二、双组份震荡标线使用效果好。车辆在行驶过程中，只要经过双组份震荡标线，其凸起块在车轮的碾压下会发出轰隆声响，对驾乘人员有提示作用。另外，在雨夜天气，双组份震荡标线凸起块之间的间歇能形成众多排水沟，确保标线始终有突出水面的“凸起”，保持双组份震荡标线的雨夜反光效果。 震荡标线 三、双组份震荡标线安全作用大。数据显示，随着双组份震荡标线在城市道路的人行道口、逆向行车的中心线、高等级道路的转弯处、边线、导流处、桥梁、隧道等处大量应用。这些地方和普通标线相比，大约减少60%左右的交通事故，具有较为突出的安全保障作用。 美恩旗下标线事业部专注双组份标线研究，包括喷涂型双组份标线和结构型双组份标线（雨夜标线）、刮涂型双组份标线、双组份震荡标线，具体使用哪种类型双组份标线，根据道路等级、交通流量情况和气候适当选择。
刮涂型双组份标线如何施工？
在道路交通标线施工中，刮涂型双组份标线施工属于比较常见的一种，那么刮涂型双组份标线如何施工呢？今天四川美恩小编总结20多年施工经验，简要分析一下刮涂型双组份标线施工的工艺:一、刮涂型双组份标线施工工艺： 一般刮涂型双组份标线施工，使用的是内混式刮涂设备，施工时将A、B两个组份的涂料分别倒入两个罐中，然后经罐体下方各自的倒流槽流到料斗中进行混合后，混合后用搅拌器搅拌均匀，施工时，打开料斗下方的闸门，便可以进行双组份标线刮涂施工。
道路交通标线之禁止掉头标线如何设置？
现代社会，道路交通标线在道路交通中起着引导交通规范的重要作用，那么，道路交通标线应该如何设置呢，我国对于道路交通标线的设置与应用有一套标准化的要求，今天，美恩标线小编先给大家解析下道路交通标线之禁止掉头标线如何设置？一般来说，道路交通标线之禁止调头标线，施划在禁止调头路口，外观由调头标线和叉型标线组成，表示前方路口禁止一切车辆调头，在实际应用中，禁止调头标线应该设置在那些地方呢？
