道路交通标线之震荡标线施工有哪些注意事项？

热熔标线刮涂施工中应注意哪些事项？

热熔标线刮涂是道路交通标线施工时，用刮刀把涂料刮成想要的尺寸，大多用于热熔涂料，涂料的厚薄可以根据需要来调整，涂料下斗必须与路面保持一致，间隙要小，利用手推车进行划线，涂料会自然流出，然后经挤压到达路面，形成涂膜，再涂膜上要均匀布撒玻璃珠固定。 道路标线刮涂施工中应注意哪些事项？ （1）设备完好，才能保证涂膜的完整、均匀。 （2）下涂剂必须要求干燥，这样有利于手推划线机进行刮涂。 （3）施工进行，必须要经常搅拌熔料，防止降沉，对熔料的温度也要适当的控制，可以进行保温处理。 （4）玻璃珠不仅要干净，还应干燥，对玻璃珠中的异物进行剔除，严格控制玻璃珠的干燥程度。 （5）在施工时，必须注意划线机的工作速度、涂料状态、料门大小以及涂料液面的高度，这些都有可能影响标线的厚度。 热熔标线刮涂一般用于新修高速公路路面，标线线型美观单位面积涂料用量较大。热熔标线喷涂施工速度快，单位面积涂料用量少，对路面平整度要求不高，适合各种等级要求不高的道路。

怎样避免热熔标线施工后发软？

大家可能会发现，每逢盛夏，有的热熔标线施工后，出现发软的现象，那么这种现象是怎么产生的，怎样避免热熔标线施工后发软呢？今天四川美恩小编跟大家简单解析一下：热熔标线施工后出现发现的现象，是由于热熔标线涂料质量出现以下两方面问题：一、热熔标线涂料树脂软化点没有达标：目前市面上很多热熔标线涂料厂家追求高流平性，而降低树脂的软化点，一般来说，石油树脂厂家出厂的树脂软化点，合格的要求是100±2℃，但事实上，在市面上通行的石油树脂产品，很多软化点都没有达到这个标准，一旦不能达到这个标准就很难避免出现标线在夏天“发软”的情况。二、热熔标线涂料聚乙烯蜡软化点没有达标：

双组份标线施工要点

一、双组份标线施工温度要求： 一般来说，双组份标线施工温度要在0℃以上，而且低温施工要适当提高料温。 二、双组份标线施工路面要求： 确保工作面干净、干燥，不能有杂质不能有水分，如果有一定要清扫。 三、双组份标线涂料加工要求： 涂料熔化温度要控制在180-220℃之间，熔化后要通过充分搅拌，保温3-5分钟后再出料。 四、双组份标线底油施工要求： 对新完工水泥路面，尽量延期三个月后施工或进行二遍底油处理，否则易出现标线脱落现象。在车流量大的路段施工，涂底油后，要放置示警帽，防止车轮碾压，带走底油，留下灰尘，否则易造成标线脱落。