咨询热线:400-852-8070
2022-05-05 10:37:28
作者:美恩标线
浏览次数:4467
大家可能会发现,每逢盛夏,有的热熔标线施工后,出现发软的现象,那么这种现象是怎么产生的,怎样避免热熔标线施工后发软呢?今天四川美恩小编跟大家简单解析一下:
热熔标线施工后出现发现的现象,是由于热熔标线涂料质量出现以下两方面问题:
一、热熔标线涂料树脂软化点没有达标:
目前市面上很多热熔标线涂料厂家追求高流平性,而降低树脂的软化点,一般来说,石油树脂厂家出厂的树脂软化点,合格的要求是100±2℃,但事实上,在市面上通行的石油树脂产品,很多软化点都没有达到这个标准,一旦不能达到这个标准就很难避免出现标线在夏天“发软”的情况。

二、热熔标线涂料聚乙烯蜡软化点没有达标:
正规厂家的热熔标线涂料中聚乙烯蜡软化点的要求也是100℃,但是市面上很多产品依然达不到这个标准,同样很难避免热熔标线在夏天“发软”。
综合上述,在日常施工过程中,一定要选择大品牌、品控严格、口碑好,值得信赖的厂家标线涂料,才能避免在热熔标线施工后出现发软现象。
道路交通标线施工常见种类及应用场景
1、热熔标线:道路交通标线施工时热熔标线涂料需要加热融化至180℃-220℃进行施工,具有施工速度快、耐磨性好、附着力强、反光性能优异、色彩鲜艳,即使在夜间或恶劣天气下也能保持良好的可见性。应用场景:广泛应用于城市道路、高速公路等场所,用于指示车道、停车线、导向箭头等。2、双组份标线:具有快速干燥、柔韧性良好、耐磨性、耐候性优异、标线形状清晰、均匀,适应各种道路交通标线施工设计要求。应用场景:常用于高速公路、城市道路等场所,提供路况指引、维护交通秩序。3、震荡标线:具有抗污染、白度好、耐碱、耐久、耐磨性好、柔韧性好、耐候性强等特点。其凸起部分能在车辆碾压时产生震动,提醒司机减速慢行。应用场景:主要用于弯道、坡道、危险路段等道路交通标线施工,提醒司机注意安全。
热熔标线施工在高海拔地区的常见问题及处理?
在日常施工中,经常会出现一些常见的施工问题,那么在高海波地区进行热熔标线施工容易出现哪些问题呢?一、热熔标线施工时玻璃珠容易出现脱落问题:在高海拔地区气温低、降温快,热熔标线施工时玻璃珠不容易沉降,一旦玻璃珠浮在表面,那么就容易造成掉落。因此,一方面要适当选择温度较高的时间施工或者用人为干预提高温度后再行施工。另一方面,要选择粒径合适的玻璃珠展开施工,因为粒径太大的玻璃珠更不易沉降,浮在热熔标线表面,容易造成脱落。
双组份标线甩涂如何施工?
道路交通标线是路面上不可缺少的重要交通设施,其作用可以引导车辆和人流的分流和行驶,所以道路交通标线又有无声警察之称,目前,道路交通标线类型多种,有热熔标线、双组份标线、常温标线等,不同类型的道路交通标线,施工方式也不同,例如:热熔标线可以进行刮涂施工,双组份标线可以进行甩涂、喷涂、刮涂三种方式施工,常温标线可以进行喷涂施工等,今天,美恩标线小编详细为大家解析一下,甩涂型双组份标线如何施工?