道路交通标线新标准解析一：标线设计有哪些要求？

常见的彩色防滑路面粘接剂有哪些优缺点？

近些年，随着人们对道路安全要求越来越高，彩色防滑路面这种具有防滑安全、降低噪音、性能持久、颜色鲜艳的路面材料，深得广大用户的喜爱，那么日常施工中，常见的彩色防滑路面施工中的粘接剂有哪些优缺点？由于彩色防滑路面粘接剂种类众多，下面，美恩标线小编先带大家了解两款彩色防滑路面粘接剂“丙烯酸”和“聚氨酯”的一些优缺点：一、彩色防滑路面施工丙烯酸粘接剂：彩色防滑路面施工丙烯酸粘接剂成份中的丙烯酸“C3H4O2”，是最简单的不饱和羚酸，属于有机化合物，状态是无色的清亮液体，带有刺激性气味。彩色防滑路面丙烯酸粘接剂运用于彩色防滑路面，具有较佳的耐候性以及快速干燥能，价格相对来说比较低廉，缺点:附着力较差，施工后性能相较于其他粘接剂性能较差，且刺激性气味大，防滑性能不太好。

怎么才能做好彩色防滑路面施工？

近几年，彩色防滑路面以出众的弹性、延展性、防滑性等获得大家的喜爱，而且彩色防滑路面色彩鲜艳，具有非常好的视觉效果，使用寿命也很长。那么，彩色防滑路面在施工的过程中有哪些地方需要特别注意呢？这里美恩标线小编给大家简要介绍一下：一、彩色防滑路面施工胶结料的使用及温度控制：彩色防滑路面施工的胶结料用量大约在5-6%，彩色防滑路面颜料用量大约在2-3%。另外，在正式拌合前，要把胶结料加热到160—180℃。同时，混合料的出料温度一般控制在160℃左右。此外，根据施工环境的实际情况，可以适当提高或降低出料温度，但不能要控制在150-180℃之间。

四川美恩专家解析：震荡标线有哪些分类？

现代社会，运用在道路上的标线种类非常多，有热熔标线、双组份标线、彩色防滑标线、常温标线、荧光标线、震荡标线等，这些标线又分为很多不同的细小分类，今天四川美恩小编详细为大家解析：震荡标线有哪些分类？震荡标线一般分为噪音震荡标线、减速震荡标线，这两种标线外观不同、作用也不同，具体如下：一、噪音震荡标线：噪音震荡标线是由底层标线和凸起的点状颗粒组成，底层标线厚度2mm左右，凸起颗粒高度5mm左右，外观呈凹凸型，其作用是当车辆压过噪音震荡标线时，发出轰隆隆的噪音声响，俗称噪音震荡标线。噪音震荡标线一般是运用在危险路段，用于警示和提示司机小心驾驶。