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2024-09-14 16:30:14
作者:美恩标线
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一般,城市道路交通标线频繁承受车辆碾压,容易出现起皮、脱落等,影响道路交通标线功能和城市美观,所以,需要进行道路划线施工,那么,城市道路划线施工如何做好安全防护?下面,美恩标线小编详细给大家解析一下:
一、城市道路划线施工前准备:
在施工前,需要对所需的材料和设备进行仔细检查,确保其符合相关标准和要求。同时,需要准备好安全防护用品,如安全帽、防护服、手套等。此外,根据施工设计图纸,对施工区域进行全面的勘测和分析,了解道路宽度、交通流量等情况,以确定划线的具体方案。
二、城市道路划线施工现场设置:
在道路划线施工现场,需要设置明显的警示标志和警示牌,提醒驾驶员注意施工。同时,需要配备专业的施工人员,并确保他们具备相关的技能和经验,以确保施工质量和安全性。在道路划线施工区域周边,可以设置安全隔离带或者围栏,防止车辆和行人误入施工区域。

三、城市道路划线施工时进行交通疏导:
在道路划线施工期间,需要对交通进行疏导,确保车辆和行人的安全。可以采取临时交通管制措施,如设置临时交通标志、交通信号灯等,引导车辆和行人绕行安全地带。同时,需要在施工区域前方设置交通引导标志,告知驾驶员前方正在施工,提醒其减速慢行或者绕行。
六、应急处理:
在发生紧急情况时,需要采取应急处理措施,如启动应急预案、组织救援等,确保人员和财产的安全。可以制定应急预案,明确应急处置流程和责任人,以便在紧急情况下能够迅速响应。同时,需要配备相应的应急救援设备和人员,确保能够及时处理突发情况。
双组份标线施工要点
一、双组份标线施工温度要求: 一般来说,双组份标线施工温度要在0℃以上,而且低温施工要适当提高料温。 二、双组份标线施工路面要求: 确保工作面干净、干燥,不能有杂质不能有水分,如果有一定要清扫。 三、双组份标线涂料加工要求: 涂料熔化温度要控制在180-220℃之间,熔化后要通过充分搅拌,保温3-5分钟后再出料。 四、双组份标线底油施工要求: 对新完工水泥路面,尽量延期三个月后施工或进行二遍底油处理,否则易出现标线脱落现象。在车流量大的路段施工,涂底油后,要放置示警帽,防止车轮碾压,带走底油,留下灰尘,否则易造成标线脱落。
道路交通标线逆反射系数的发展演变?
目前,市面上有些施工单位在热熔标线施工结束后,出现路面反光标线逆反射系数不合格或者是逆反射系数不高的问题。究其原因,就是因为很多施工单位偷工减料,面撒玻璃珠不够造成的。那么,道路反光标线“面撒玻璃珠”这个规定经历了怎样的发展演变过程呢?今天,小编给大家简要梳理一下。
美恩标线解密:雨夜反光标线玻璃微珠
1、雨夜珠的原理。 雨夜标线折射率2.2以下玻璃珠被水覆盖二次折射后光线不会向来车方向反射,所以没有使用雨夜珠的反光标线表面一旦潮湿,就基本没有反光效果。 现在我们通过理论与实践研究发现2.2折射率这类高折射率玻璃珠,在水下光线通过水面和玻璃珠的2次折射后也能形成与入射光线近乎平行的反射光线。 专用雨夜反光标线玻璃微珠一般都是1.5折射率的低折射率玻璃珠通过树脂封釉后再在外层包裹2.2折射率的高折射率玻璃珠。 雨夜标线 2、为什么2.2折射率的雨夜珠在干态时的逆反身系数能达到1000左右,反光效果反而比理论上最佳折射率1.9的玻璃微珠更好? 专用雨夜反光标线玻璃微珠现在的生产工艺一般都是1.5折射率的低折射率玻璃珠通过树脂封釉后再在外层包裹2.2折射率的高折射率玻璃珠。在道路交通标线使用中的优异逆反性能主要是因为: (1)2.2折射率的玻璃珠有更大面积的反射屏来反光射更多的入射光线,从而部分弥补反身光线与入射光线不行缺陷带来的逆反系数损失,其逆反性能介于1.7-1.9折射率玻璃珠之间。 (2)采用自封釉技术,也主是自带反射层。非雨夜标线玻璃珠靠标线涂层进行封釉反光,标线涂料质量决定了反射光线能力。特制的自封釉反射层能确保反射光线性能比标线涂料封釉反射层具优异。 (3)雨夜珠是全封釉反射层,能保证自主全反射。非雨夜玻璃珠采用标线涂料封釉,为保证射入光线量(光源),最佳嵌入度是玻璃珠直径的50%。然而在日常施工时,因非雨夜玻璃珠表面光滑,为确保其和标线涂层间的附着力,其嵌入度基本在50%以上。雨夜标线基本使用强度和附能力极好的双组份标线涂料,自封釉雨夜珠表面包裹的是大量2.2折射率小直径玻璃珠,表面较粗糙,具有更好附着能力。在保证和标线涂层附着力条件下,往往最佳逆反射性能只需要40%左右嵌入度,从而具有更大的反射面来反射更多光线。 雨夜反光标线